PENTINGNYA RESET ECU (Elektronic Control Unit/ Electronic Control Module) SECARA BERKALA PADA KENDARAAN INJEKSI

Mengapa Perlu Di lakukan Reset ECU/ECM Secara berkala
ECU/ECM mesin adalah koponen elektronik yang menerima sinyal dari sensor-sensor mesin dan kemudian sinyal dari sensor mesin diolah agar aktuator bekerja sesuai karakter yang sudah ditetapkan oleh pabrikan mobil.
Reset ECU/ECM tidak hanya dilakukan untuk menghapus kode kerusakan pada lampu check engine.
Ketika mesin beroperasi pada berbagai kondisi jalan maka ECU / ECM akan mempelajari karakter pengemudi / driving style dalam mengemudikan mobil sehingga ECU/ECM akan memberikan settingan yang terbaik untuk tenaga dan efisiensi mesin.
Data yang tersimpan pada ECU/ECM lama kelamaan akan semakin banyak dan RAM (Random Acces Memory ) yang berfungsi sebagai penympan data semntara pada ECU/ECM akan penuh dan akan memperlambat kinerja pada ECU/ ECM dalam membuat perhitungan algoritma mesin.
Sehingga perlu dilakukan RESET ECU/ ECM untuk kalibrasi atau penyesuaian sesuai standar pabrik.

Kapan Harus Dilakukan
Sebaiknya setiap dilakukan perawatan berkala dilakukan reset ECU/ECM sehingga ECU/ ECM akan kembali menyesuaikan perhitungan algoritma mesin sesuai dengan kondisi mesin setelah perawatan berkala.



Semoga berguna.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Menggunakan Scan tool / Scanner mobil merek G Scan 2 pada toyota Avanza / Daihatsu Xenia

Gambar
  SOP penggunaan scan - tool A.Prosedur Awal 1.     Letakkan mobil pada tempat kerja yang berventilasi cukup baik , bersih dan pastikan mobil dalam kondisi gigi transmisi NETRAL dan berada pada jalan yang rata atau beri penahan dan agar mobil tidak bergerak dika dihidupkan. 2.     Siapkan ScanTool yang dalam praktik ini menggunakan media G Scan II pastikan kondisi baterai minimal 30 % agar kinerjanya maksimal. 3.      Siapkan kelengkapan Socket penghubung DLC (data Link Conector) antara mobil yang digunakan dengan Scan Tool. Misal Menggunakan Toyota Avanza  mengunakan jenis Socket OBD (On Board Diagnostic) tipe OBD II dengan konektor 16 PIN yang terletak dibawah dashboard kemudi. 4.     Pastikan Scan Tools dalam kondisi OFF sebelum  dipasang pada socket diagnosis pada kendaraan. 5.     Hubungkan Scan Tools yang sudah terpasang kabel DLC pada socket diagnosis pada kendaraan yang ber...
Baca selengkapnya

Materi Sisten stater mobil

Gambar
  1. Pengertian Sistem Starter Sistem starter pada mobil adalah sistem yang berfungsi untuk menghidupkan mesin mobil dengan cara memutar poros engkol mesin menggunakan motor starter. Sistem ini merupakan bagian penting dari kendaraan karena memungkinkan mesin untuk mulai bekerja dengan mudah. 2. Komponen Utama Sistem Starter Sistem starter mobil terdiri dari beberapa komponen utama, antara lain: Baterai (Aki) : Sumber tenaga listrik untuk menggerakkan motor starter. Kunci Kontak (Ignition Switch) : Saklar untuk menghubungkan dan memutuskan arus listrik ke motor starter. Terdapat posisi START yang memberikan aliran listrik ke motor starter. Motor Starter : Motor listrik yang mengubah energi listrik dari baterai menjadi energi mekanis untuk memutar flywheel. Solenoid Starter : Komponen elektromagnetik yang menghubungkan arus dari baterai ke motor starter dan mendorong pinion gear untuk terhubung dengan flywheel. Flywheel (Roda Gila) : Terletak di bagian belakang mesin, flywheel ini d...
Baca selengkapnya

POROS ENGKOL MOBIL

Gambar
  NAMA KOMPONEN : POROS ENGKOL / CRANK SHAFT FUNGSI :  1. Merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putaran mesin. 2. Menyalurkan tenaga yang dihasilkan ke komponen lain dari mobil. PENJELASAN  :  Setelah poros engkol mengubah gerakan piston dan menjaga putaran mesin, ia juga bertugas menyalurkan tenaga yang dihasilkan ke bagian lain dari mobil. Tenaga ini diteruskan ke transmisi. Kemudian transmisi menyesuaikan tenaga tersebut sesuai dengan kebutuhan Anda saat mengemudi, apakah itu untuk percepatan atau untuk menjaga kecepatan pada tingkat tertentu.
Baca selengkapnya